咱们买车时习气性地把车按合资品牌以及自立品牌来划分 ，对于于许多保守人来讲
，一辆车挂上了合资品牌就象征着它有着更好的质量以及更好的经济性，事实真的云云吗？这话要是放在10年前 ，也许我不会提出辩驳
，究竟其时自立品牌的造车程度另有很年夜的前进空间，可是此刻来看 ，自立品牌不说已经经超出于合资品牌至上，但至少也不比合资品牌差。

销量不会哄人
，1-2月中国自立品牌乘用车销量163.7万辆，同比增加20.3% ，市场份额44.6%
，同比上升2.2个百分点，险些占去了乘用车市场的豆剖瓜分 ，与之对于应的是德系品牌乘用车市场份额为21.2%
，日系品牌乘用车市场份额21.1%，美系品牌乘用车市场份额9.5% ，韩系品牌乘用车市场份额1.8%
，法系品牌乘用车市场份额只有0.8%，自立品牌的市场份额是德系、日系以及韩系的销量总以及 。销量高其实不象征着它的含金量就低 ，长安 、比亚迪
、长城以及奇瑞等主流车企的单车平均售价早已经冲破10万元年夜关
，甚至可以以及合资品牌平齐平坐，做到了真实的量价齐涨
。

就拿国产轿车的代表车型长安闲动PLUS来讲 ，本年刚好是逸动面世的第十年，十年来它为长安孝敬了125万台的总销量
，它的前进彻底可以看作是国产车前进的一个缩影。

设计方面，逸动PLUS的前脸已经经形成为了家族化的设计气势派头 ，纺锤式的前格栅以及年夜灯融为一体
，盘踞了车头泰半的面积，格栅的造型有网状以及横条状可选 ，双侧还留有不小的进气口
，尾部接纳了贯串式的尾灯，辅之后备厢上方略微突出的小尾翼以及保险杠下方双侧的排气口装饰 ，既运动也不乏时尚感 。

内饰方面
，逸动PLUS的中控台被设计成略向驾驶员一侧歪斜，10.25英寸的年夜屏在行驶时不会有反光的困扰 ，这块屏幕还用上了inCall3.0智能交互体系
，用户可以用语音天窗的开闭以及多媒系统统等功效，门板以及中控台部门接纳了年夜量的皮质以及软质包裹 ，内饰颜色也有玄色、红色以及蓝色可选（红色呈现在中高配车型上，蓝色只有顶配车型可选）
，玄色慎重，红色运动 ，蓝色高级
，满意了差别用户的爱好，逸动PLUS还全系配备了以及内饰颜色不异的皮质座椅 ，增长了高级感
。

逸动PLUS的长/宽/高别离为4730*1820*1505妹妹
，轴距做到了2700妹妹，尺寸周全逾越了热销合资车公共朗逸 ，内部乘坐空间的体现天然也不会差
，三位成年人坐在后排也不会感觉挤，车道偏离预警 、自动刹车和6安全气囊的插手也给车内搭客多了一层安全的守护。

动力方面最能表现国产车的前进 ，逸动PLUS有1.6L自吸以及蓝鲸新一代NE1.4T涡轮增压策动机两种组合
，前者匹配的是5速手动以及模仿8个挡位的CVT变速箱，不寻求动力 ，胜在平顺省油，1.4T策动机在1500转时可以输出260N·m的峰值扭矩
，不管是动力照旧涡轮切入时间都要比朗逸上的那台EA211 1.4T策动机体现的更好，共同7速湿式双聚散变速器的使用 ，动力输出很是迅猛
，抑扬感节制的也不错，主要的是它的NEDC综合油耗仅有5.6L/100km ，甚至比1.6L手动挡版本还要略低
，蓝鲸策动机的实力可见一斑 。

写在末了

逸动PLUS以7.29万元的起售价给出了比朗逸还年夜的车身尺寸，同时像倒车影像
、策动机启停、感到后备厢 、无钥匙进入、长途启动以及车内PM2.5过滤装配等功效都是作为尺度配置呈现的 ，此刻看来长安品牌“高品质”“低油耗”“动力强劲”“配置富厚”的品牌精力还真不只是一句废话。实在岂止是长安
，自立车企们不也都在践行如许的标语吗？一台车子好欠好，消费者的眼睛是雪亮的
。