掐指一算，间隔我提五菱凯捷280T已经经有快要一个月的时间了
。可以这么说 ，我算是第一波感触感染凯捷280T的用户
，也就是各人所说的“小白鼠”。率直说，在提车的时辰心田照旧比力忐忑的（首批车主谁不忐忑？） ，究竟提的也是人生的第一台车
，对于车的相识又未几 。

不外，使用一段时间以来 ，凯捷280T给我的感触感染照旧比力富厚的
。接下来
，我就来给各人聊一聊。

动力—挺猛，油耗也不高

当初在选车的时辰就想选择一台空间年夜并且在动力方面也不克不及弱的车型 ，以是凯捷280T也瓜熟蒂落地进入了我的选车规模 。

从动力的体现来看
，凯捷280T给我的感触感染照旧比力满足的，进级以后的这台1.5T策动机动力足足有177马力 ，并且连峰值扭矩都有290牛•米，这对于于常常需要满载的我来讲实在很是的够用
，1500转就能够到达最年夜扭矩的输出区间，以是不论是山路爬坡照旧市区超车 ，我感觉凯捷280T都是体现不俗
，只管体型不算小
。

对于了，凯捷280T在变速器上也使用的是各人比力喜欢的无级变速器。

对于此 ，我的家人们照旧比力满足的
，至少在日常平凡市区代步的时辰，各人对于凯捷280T的变速箱没有任何的定见 ，不论是加快、减速 、巡航
，整套动力体系的体现实在都比力丝滑，并且策动机的声音也不太较着 。以是从行驶上来讲 ，我感觉这台变速箱照旧起了很年夜帮忙的
。

内饰—最爱悬浮年夜屏

虽然当初买车的时辰预算不是很足够
，但对于于我这个“表面协会”来讲，内饰设计结构都雅与否照旧很要害的 ，车内智能体系也很主要，中控屏幕使用感触感染是否丝滑
，同样成为了我的购车思量因素。

先抛开结构不谈，就说凯捷280T的中控体系吧 ，按照厂家的宣传
，凯捷280T的中控体系用的是五菱旗下最新的Ling OS灵犀智能中控体系，内置了许多咱们这一代人喜欢的第三方功效 。

在线导航OTA就不说了 ，像喜马拉雅FM如许的第三方APP的确不要太喷鼻
。哦对于了
，最使我喜欢的照旧网易云音乐，不论是在我的电脑上照旧在我的手机里 ，都有这款软件。而如今我的车机体系也有了这款APP
，还可以直接登录网易云的账号，这类互通有没有的觉得其实是太爽了 。语音助手的形象很可爱 ，语音辨认率也一点不孬。

从设计的层面来看
，凯捷280T的中控结构照旧有必然档次的，岂论是这类液晶仪表照旧双幅式的标的目的盘 ，另有电子挡把的设计
、中控上高亮的装饰，都让我觉得这不是一台售价只有10万出头的家用车型
。

而在坐椅的乘坐部门呢
，凯捷280T险些也没有敌手，像我的家人最喜欢的就是第二排座椅。我常常可以在开车的途中瞥到他们在第二排座椅呼呼年夜睡（好久没有体验坐第二排的感触感染了
！这就是司机的宿命吗？） 。

外不雅—对于胃口 ，够年夜气

当初在看车的时辰
，家里人就提示我必然要选择一台看起来年夜气的车型，可是价格不克不及太贵 ，究竟预算不是许多
。

记患上那天逛完了汽车城以后
，我发明有一个品牌出格让我心动，那就是五菱 ，而五菱的凯捷280T就瓜熟蒂落的进入了我的选车规模内
，小我私家感觉在设计方面凯捷280T是没有半点廉价感的，也不显患上粗拙 ，车头分体式的头灯设计实在很切合我这类年青人的爱好
，格栅的面积也是充足年夜也充足抢眼。

侧面以及尾部的造型也体现患上不那末平凡，腰线充足健壮 ，轮毂的造型也是有运动的风韵 。

尾部的设计则显患上简约而不简朴，尾灯的造型照旧很吸睛的
，在晚上的时辰点亮辨识度一点都不差
。

在买完车以后，体验过凯捷280T的伴侣也给出了相似的评价 ，看来五菱在设计方面照旧有一手的。

竣事语：

实在对于于常常需要出门远行、满载的买家来讲
，凯捷280T不论是在空间照旧在动力 、燃油经济性方面，都体现不差 。或许从“排面”的角度 ，凯捷280T以及那些订价二三十万的敌手另有一点差距
。可是就内涵而言
，凯捷280T是体现患上一点不差的，以是十几万的预算 ，凯捷280T照旧很喷鼻的
，你感觉呢？